GLE Coupé
การออกแบบรถยนต์
การออกแบบภาพโดยรวมของ GLE Coupe ยังคงลักษณะเฉพาะตัวของรถยนต์ในสไตล์ SUV ที่แสดงให้เห็นถึงความบึกบึนแข็งแรงทนทานยังมีอยู่อย่างครบถ้วนใน GLE Coupe แต่ที่เพิ่มเติมขึ้นมาคือความโฉบเฉี่ยวสะดุดตาในความเป็นรถยนต์ในสไตล์คูเป้ด้วยซึ่ง 2 คุณลักษณ์สำคัญนี้ถูกนำมาผสมผสานเข้าด้วยจนออกมาเป็นรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ที่มีความเป็นรถยนต์แบบ SUV และคูเป้รวมอยู่ในรูปร่างหน้าตาเดียวกันได้อย่างประทับใจ…



ภายในห้องโดยสารของ GLE Coupe การออกแบบในสไตล์สปอร์ตคูเป้มาบรรจบกับความกว้างใหญ่ของรถยนต์สไตล์ SUV ที่ก่อให้เกิดสัมผัสของพื้นที่ว่างได้อย่างลงตัว ขณะที่ความหรูหราเป็นพิเศษอันเป็นเครื่องหมายรับรองคุณภาพของ Mercedes-Benz เติมความครบถ้วนสมบูรณ์ให้กับการออกแบบภายในห้องโดยสารของ GLE Coupe
ซึ่งเครื่องหมายรับรองคุณภาพใน GLE Coupe นี้ประกอบด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตและการตกแต่งชุดแผงหน้าปัดด้วยหนัง ARTICOการทำให้คุณภาพอากาศภายในห้องโดยสารมีความบริสุทธิ์มากขึ้น บานประตูห้องโดยสารที่เปิดออกในมุมกว้างได้มากขึ้นและตำแหน่งของเบาะนั่งที่ยกสูงเพื่อความสะดวกในการเข้าออกและยังเสริมความรู้สึกรับรู้ได้ถึงการมีพื้นที่ว่างสำหรับอำนวยความสะดวกสบายได้อีกมากมาย

ระบบขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive 2/2
การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive – รายละเอียดเทคโนโลยี
ในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างการเดินทางไกลในยามค่ำคืนหรือในเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย GLE Coupé สามารถรับรู้และช่วยลดความตึงเครียดโดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดความตึงเครียดมากขึ้นอย่างชัดเจน โดยใช้แนวคิดที่รวมทุกส่วนของรถเข้าไว้ด้วยกันซึ่งทำให้ทุกการเดินทางในรถยนต์ Mercedes มีความยอดเยี่ยมพิเศษเฉพาะตัว: การขับขี่อัจฉริยะ Intelligent Drive เพราะเวลาที่คุณใช้ไปหลังพวงมาลัยคือเวลาของคุณ เวลาสำหรับความผ่อนคลายเวลาสำหรับการฟื้นฟูพลังงานของคุณ ดังนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุดคือพาคุณถึงจุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพ แต่เวลาที่คุณอยู่กับเรายังเป็นเวลาของความผ่อนคลายเสมอ

ระบบ Active Lane Keeping Assist
มั่นคงปลอดภัยบนเส้นทางวิ่งของตัวเอง
หากสิ่งนี้เกิดขึ้น ผู้ขับขี่จะได้รับการแจ้งเตือนในทันทีด้วยการสั่นสะเทือนแบบเป็นจังหวะของพวงมาลัย ถ้าผู้ขับขี่ไม่มีการตอบสนองต่อการเตือนนี้ระบบสามารถช่วยนำรถกลับเข้าสู่ช่องทางที่ถูกต้องโดยเบรกจะเลือกทำงานที่ล้อแต่ละล้ออย่างเป็นอิสระ ในกรณีที่เครื่องหมายแบ่งช่องทางวิ่งชำรุดเสียหายการเข้าแทรกแซงการทำงานจะเกิดขึ้นถ้าเซนเซอร์เรดาร์ตรวจพบอันตรายของการชนปะทะกับรถยนต์คันอื่นที่อยู่ในช่องทางวิ่งสวนทางเท่านั้นเช่นรถยนต์ที่วิ่งสวนทางมาหรือรถยนต์ที่กำลังแซงอยู่ในช่องวิ่งสวนทางเป็นต้น
เหมาะสำหรับใช้เป็นส่วนหนึ่งของชุดแพ็กเกจ Driving Assistance Plus เท่านั้น
การแสดงข้อมูลแบบ Head-up Display
ข้อมูลที่สำคัญต่าง ๆ และท้องถนนจะอยู่ในสายตา
ในการรับรู้ของผู้ขับขี่ภาพที่เกิดขึ้นจะอยู่ในลักษณะเหมือนกับลอยตัวอยู่เหนือฝากระโปรงหน้าในระยะห่างจากผู้ขับขี่ประมาณ 2 เมตร เป็นจอภาพสีความคมชัดสูงโดยจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับคำแนะนำของระบบนำทาง ความเร็วรถหรือการปรับตั้งระบบความช่วยเหลืออื่นๆ เป็นต้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ด้วยเซนเซอร์แสงจะปรับระดับความสว่างของจอแสดงข้อมูลนี้ไปตามสภาพแวดล้อมของแสงโดยรอบให้ความมั่นใจได้ว่าจอแสดงข้อมูลจะเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืนทั้งนี้ระดับความสว่างหน้าจอยังสามารถปรับตามความต้องการได้จากเมนูบนแผงหน้าปัดและจากปุ่มสั่งการทำงานของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน
ระบบช่วยการมองเห็นในจุดอับสายตา
ป้องกันการชนปะทะทางด้านข้างโดยอัตโนมัติ
ถ้าตรวจพบว่ามีรถยนต์วิ่งอยู่ในจุดอับสายตา สัญลักษณ์สามเหลี่ยมสีแดงจะปรากฏขึ้นในกระจกมองข้างด้านที่ถูกตรวจพบ
ถ้าผู้ขับขี่ไม่รับรู้ถึงสัญญาณการเตือนที่เกิดขึ้นและส่งสัญญาณการเปลี่ยนช่องทางวิ่ง ไฟเตือนจะสว่างขึ้นในลักษณะของไฟกะพริบพร้อมกับเสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้นด้วย
ถ้าผู้ขับขี่ยังพยายามที่จะเปลี่ยนช่องทางวิ่งโดยไม่ใส่ใจต่อการเตือน ระบบจะเตือนผู้ขับขี่อย่างชัดเจนอีกครั้งด้วยการเข้าแทรกแซงการทำงานของเบรกอย่างถูกต้องรวดเร็วซึ่งถ้ายังไม่มีปฏิกิริยาตอบสนองต่อการเตือนครั้งนี้ระบบจะช่วยนำรถออกจากพื้นที่เสี่ยงต่ออันตรายโดยอัตโนมัติ
เหมาะสำหรับใช้เป็นส่วนหนึ่งของชุดแพ็กเกจ Driving Assistance Plus เท่านั้น
ระบบช่วยรักษาเสถียรภาพตัวรถเมื่อมีลมปะทะทางด้านข้างอย่างรุนแรงมั่นคงปลอดภัยแม้ในขณะที่มีลมปะทะด้านข้างอย่างรุนแรง
ในสถานการณ์ที่กระแสลมปั่นป่วนอย่างกะทันหันรุนแรงอันตรายจากการที่รถยนต์จะสูญเสียสมดุลในการทรงตัวทางด้านข้างมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้น ด้วยการใช้เซนเซอร์โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® การเข้าแทรกแซงการทำงานของระบบเบรกจะถูกสั่งให้ทำงานโดยอัตโนมัติอย่างถูกต้องสอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น การเบรกจะเกิดขึ้นที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถเท่านั้น ทำให้ประสิทธิภาพในการบังคับทิศทางเพิ่มมากขึ้นหลังจากลดลงเนื่องจากการไถลตัวออกด้านข้างอันเป็นผลมาจากแรงปะทะของกระแสลมด้านข้าง ระบบ Crosswind Assist ช่วยผู้ขับขี่ได้รับความรู้สึกถึงความปลอดภัยเป็นพิเศษและช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดปฏิกิริยาตอบสนองกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจนเกินไปโดยเฉพาะเมื่อเหตุการณ์ที่ลมปะทะอย่างรุนแรงทางด้านข้างเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน
PRE-SAFE® PLUS
ข้อได้เปรียบด้านการป้องกันในกรณีที่เสี่ยงต่อการชนด้านหลัง
ผ่านทางระบบเซ็นเซอร์เรดาร์ในกันชนด้านหลัง บริเวณด้านหลังของรถยนต์ที่เคลื่อนที่หรือที่จอดนิ่งอยู่จะถูกตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ถ้าระบบตรวจพบอันตรายจากความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุการชนปะทะ จะมีการกระตุ้นมาตรการในการป้องกันที่แตกต่างกันออกไปเป็นชั้นๆ:
- PRE-SAFE® PLUS จะเปิดการทำงานของไฟสัญญาณเตือนอันตรายด้านหลัง
- PRE-SAFE® PLUS จะทำการเบรกให้หยุดนิ่งก่อนที่จะชนกับรถยนต์ที่จอดนิ่งอยู่ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอและการบาดจากการถูกเหวี่ยงอีกทั้งอันตรายจากอุบัติเหตุต่างๆ ที่จะตามมาลงได้
- PRE-SAFE® PLUS จะทำการกระตุ้นมาตรการการป้องกันอื่นๆ อีกเพื่อเป็นการป้องกันผู้โดยสาร ในการนี้จะประกอบด้วย ตัวอย่างเช่น การปรับความตึงและดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเพื่อยึดผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าไว้ในรถและเตรียมพร้อมรับมือกับการชนปะทะ
เป็นส่วนเสริมที่มีให้เลือกติดตั้งเพิ่มเติมจาก Driving Assistance Package
ลักษณะการขับขี่
บุคลิกการบังคับควบคุม

ความคล่องแคล่วว่องไวตามแนวยาวเพิ่มขึ้น พลังในแนวขวางเพิ่มมากขึ้น ด้วยระบบ DYNAMIC SELECT และระบบ ACTIVE CURVE SYSTEM ใน GLE Coupe
ไม่ว่าจะถูกระบุใช้เป็นรูปแบบมาตรฐานหรือเป็นโมเดล AMG ความรู้สึกถึงความเป็นสปอร์ตคูเป้ที่แท้จริงของ GLE Coupe เกิดขึ้นตั้งแต่เมตรแรกของการเดินทาง ความเป็นธรรมชาติและคล่องแคล่วว่องไวให้ความประทับใจได้อย่างมากและด้วยความสามารถการปรับตั้งได้อย่างเป็นอิสระเข้ากับความต้องการส่วนตัว เทคโนโลยีที่ก้าวหน้ามากมายพร้อมที่จะสร้างประสบการณ์พิเศษให้กับผู้ขับขี่เสมอ
ความปลอดภัย

การนำรถเข้าจอด
ชุด Parking Package ประกอบด้วยระบบ Parking Pilot พร้อมเซนเซอร์ PARKTRONIC และระบบ Parking Pilot พร้อมกล้องแสดงภาพ 360º เพื่อช่วยสนับสนุนการทำหน้าที่ของผู้ขับขี่เมื่อนำรถเข้าจอดและเคลื่อนที่หลบหลีก
ระบบ Parking Pilot พร้อมเซนเซอร์ PARKTRONIC ทำให้การค้นหาพื้นที่ว่างสำหรับการจอดรถและการเคลื่อนที่หลบหลีกเมื่อเข้าและออกจากที่จอดรถเป็นงานง่ายมากขึ้น ถ้ารถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. สัญลักษณ์ “P” และสัญลักษณ์รูปลูกศรที่ปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัดแสดงว่าระบบได้พบพื้นที่ที่เหมาะสำหรับการนำรถเข้าจอดแล้วและอยู่ทางด้านที่ลูกศรชี้ไป ถ้าผู้ขับขี่เข้าเกียร์ถอยหลัง ยืนยันการเลือกพื้นที่และใช้ความเร็วไม่เกิน 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบ Parking Pilot พร้อมเซนเซอร์ PARKTRONIC จะเข้าทำหน้าที่ในการบังคับตำแหน่งและทิศทางของรถโดยที่ผู้ขับขี่มีหน้าที่ในการรักษาระดับความเร็วและการเบรกเท่านั้นทั้งนี้การนำรถเข้าจอดจะเสร็จสิ้นเรียบร้อยโดยมีการขยับเปลี่ยนแปลงตำแหน่งหรือทิศทางสูงสุดไม่เกิน 7 ครั้ง อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่สามารถเข้าแทรกแซงการทำงานของระบบและนำรถเข้าจอดด้วยตัวเองได้ตลอดเวลา
ระบบ Parking Pilot พร้อมกล้องแสดงภาพด้านหลัง 360º แสดงภาพพื้นที่โดยรอบตัวรถในแบบภาพเสมือนจริงด้วยความช่วยเหลือการทำงานของกล้องเครือข่าย 4 ตำแหน่ง ซึ่งจะเริ่มทำงานในทันทีที่ผู้ขับขี่เข้าเกียร์ถอยหลังหรือผู้ขับขี่เป็นผู้สั่งให้ทำงานโดยตรง ภาพของตัวรถและพื้นที่โดยรอบจะแสดงให้เห็นในลักษณะของภาพมุมสูงบนจอดิสเพลย์มัลติมีเดีย โดยสิ่งกีดขวางที่อยู่ต่ำกว่าแนวกรอบกระจกหน้าต่างห้องโดยสารก็จะถูกแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นด้วยเช่นกัน
หากผู้ขับขี่ไม่ต้องการความช่วยเหลือของระบบ Parking Pilot พร้อมกล้องแสดงภาพ 360º เซนเซอร์ PARKTRONIC จะทำหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังและเตือนผู้ขับขี่ในกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการชนปะทะ
แสงไฟและการมองเห็น
ระบบ Adaptive Highbeam Assist Plus
การใช้ระบบกล้อง 3 มิติที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังกระจกบังลมหน้าทำให้ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติสามารถรับรู้ถึงการส่องสว่างที่มาจากผู้ใช้รถใช้ถนนอื่นๆ ได้ เช่น จากรถยนต์ที่วิ่งสวนทางมาหรือรถยนต์ที่วิ่งอยู่ด้านหน้าและปรับการทำงานของไฟหน้าให้สอดคล้องกับสถานการณ์การจราจรที่เกิดขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติ
ฟังก์ชันนี้ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็วเกินกว่า 30 กม./ชม. บนถนนที่ปราศจากแสงส่องสว่าง
เทคโนโลยีไฟ LED ยังให้ความประทับใจในความปลอดภัยยามค่ำคืนมากขึ้นด้วยระดับความเข้มของแสงสว่างที่มากกว่า ความสิ้นเปลืองพลังงานต่ำกว่า ความทนทานในการใช้งานที่ยอดเยี่ยมและให้สีของแสงที่เป็นสีขาวคล้ายสีของแสงสว่างที่เกิดขึ้นในเวลากลางวัน
ในการใช้โหมดไฟส่องสว่างแบบ country แสงไฟจะส่องสว่างมากขึ้นและขยายขอบเขตการส่องสว่างออกไปทางด้านขอบถนนมากขึ้นกว่าการใช้ไฟต่ำทั่วไป โหมด Motorway ถูกกระตุ้นให้ทำงานทันทีที่ความเร็วรถเพิ่มขึ้นเกินกว่า 90 กม./ชม. ในขั้นแรก พลังไฟส่องสว่างจะถูกเพิ่มขึ้นเพื่อให้การส่องสว่างถนนเบื้องหน้าและขอบทางเพิ่มมากขึ้น และจากความเร็วที่ 110 กม./ชม. ขอบเขตการส่องสว่างจะขยายให้ไกลออกไป
ฟังก์ชันระบบอื่นๆ:
- ฟังก์ชันการปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย
โคมไฟหน้าหมุนตัวไปตามทิศทางของโค้ง ผู้ขับขี่สามารถสังเกตเห็นรายละเอียดต่างๆ ที่อยู่ในเส้นทางได้มากขึ้น
- ฟังก์ชันยกระดับประสิทธิภาพการทำงานของไฟตัดหมอก
ครึ่งหนึ่งของถนนด้านนอกจะได้รับการส่องสว่างมากขึ้นและไม่ต้องกังวลว่าผู้ขับขี่จะเกิดอาการสายตาพร่ามัวที่เป็นผลมาจากการสะท้อนของแสง
- ฟังก์ชันการเพิ่มความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง
เพิ่มความส่องสว่างในบริเวณขอบถนนมากขึ้นด้วยการเพิ่มกำลังการส่องสว่างให้กับด้านในของโค้งหรือมุมถนน
เมื่อปลดล็อกรถ ผู้ขับขี่จะได้รับการต้อนรับด้วยรูปแบบการส่องสว่าง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัย
ตื่นตัวอยู่เสมอเมื่อผู้ขับขี่เริ่มมีอาการเหนื่อยล้า
ระบบ ATTENTION ASSIST ทำงานเมื่อผู้ขับขี่ใช้ความเร็วในการเดินทางระหว่าง 60 ถึง 200 กม./ชม.สามารถตั้งแสดงการเตือนได้ในชุดแผงหน้าปัดเพื่อกำหนดระดับการขาดความเอาใจใส่และสามารถตัดการทำงานได้
ลดผลกระทบจากอันตรายของการเกิดลมกรรโชกอย่างรุนแรง
การใช้เซนเซอร์ ESP® การแทรกแซงการทำงานของเบรกอย่างถูกต้องตามสถานการณ์จะทำงานโดยอัตโนมัติ แรงเบรกจะถูกปรับให้ส่งไปที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถเท่านั้น วิธีนี้เพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับทิศทางที่จะช่วยการไถลออกด้านข้างได้ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่รับรู้ได้ถึงความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม อีกทั้งยังช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดปฏิกิริยาตอบสนองจนเกินไปโดยเฉพาะเมื่อมีลมกรรโชกอย่างรุนแรงปะทะเข้ากับตัวรถอย่างกะทันหันอีกด้วย
การปกป้องและป้องกันผู้อยู่ภายในห้องโดยสาร
ระบบนี้จะให้การป้องกันที่ดีที่สุดแก่ผู้โดยสารด้วยมาตรการป้องกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ PRE-SAFE® จะประมวลข้อมูลเซ็นเซอร์จากระบบอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง เช่น โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® และระบบช่วยเบรก BAS และสามารถตรวจจับการหมุนพวงมาลัยมากหรือน้อยเกินไปและการหยุดฉุกเฉินได้ เมื่อตรวจพบสถานการณ์การขับขี่ที่วิกฤติ ระบบ PRE-SAFE® จะสามารถเริ่มใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ได้ในเสี้ยววินาที มาตรการดังกล่าว ได้แก่ การดึงเข็มขัดนิรภัยแบบย้อนกลับและการปิดกระจกด้านข้างที่กำลังเปิดอยู่โดยอัตโนมัติ ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังแบบปรับด้วยไฟฟ้าจะเคลื่อนไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อเตรียมรับแรงชนปะทะ ซันรูฟพาโนรามาแบบเลื่อนจะปิดลง และถุงลมข้างที่นั่งแบบมัลติคอนทัวร์จะพองขึ้นเพื่อให้ยึดผู้โดยสารไว้กับที่ได้ดียิ่งขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์
ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดของระบบ PRE-SAFE®:
- รับรู้ถึงสถานการณ์อันตรายที่กำลังจะเกิดขึ้นได้ตั้งแต่จุดเริ่มต้น
ระบบ PRE-SAFE® สามารถเริ่มต้นทำงานได้จากระดับการเบรกและการปรับเปลี่ยนตำแหน่งการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย
- มาตรการให้การปกป้องเบื้องต้นทำงาน
เข็มขัดนิรภัยรั้งกระชับเข้ากับร่างกายโดยอัตโนมัติ กระจกหน้าต่างที่เปิดอยู่ถูกเลื่อนปิด เบาะนั่งผู้โดยด้านหน้าและเบาะนั่งด้านหลังที่ใช้ระบบไฟฟ้าในการปรับเปลี่ยนตำแหน่งถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่ให้ความมั่นคงปลอดภัยกับผู้ที่อยู่บนเบาะที่นั่งได้มากที่สุดในกรณีที่เกิดการชนปะทะและถุงลมที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของเบาะนั่ง multicontour พองตัวขึ้นเพิ่มเสริมความมั่นคงปลอดภัยให้กับผู้ที่อยู่บนเบาะที่นั่ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ที่เลือกใช้ด้วย
- พร้อมสำหรับการทำหน้าที่เสมอ
หลังจากสามารถหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุได้และรถยนต์กลับมามีเสถียรภาพและอยู่ภายใต้การควบคุมแล้ว มาตรการป้องกันต่างๆ ที่ทำงานก่อนหน้านี้จะยกเลิกการทำงาน